最新消息，汽车运输船“Morning Midas”号在北太平洋国际水域沉没，船上载有约3000辆中国产汽车。

值得注意的是，“Morning Midas”号此次航程出发前停靠的中国三个港口——广州港南沙汽车码头、上海芦潮港和烟台港——均是国产汽车“出海”的重要门户。此次事故涉及的货物来源，凸显了中国汽车出口蓬勃发展的态势，同时也为相关的运输安全风险管理敲响了警钟。

船舶管理公司佐迪亚克海运（Zodiac Maritime）发布声明称，该船因遭遇火灾受损，随后在恶劣天气及船舶持续进水的双重打击下，最终于当地时间6月23日沉没。

沉没于水深约5000米的海域，距离最近陆地约360海里。目前，尚无法确定是否有车辆在沉没前被成功卸下。

上图红圈内这艘船只，于6月3日下午3时左右在从中国烟台驶往墨西哥拉萨罗卡德纳斯的航程中突发火灾。万幸的是，船上22名船员在事故发生后全部安全撤离。然而，因火灾造成的严重损坏，加之后续遭遇的恶劣天气以及持续的船舶进水，“Morning Midas”号最终未能避免沉没的命运。

“Morning Midas”号其载运的部分电动车和混合动力汽车，此次事故再次将航运业长期关注的焦点——锂电池运输的火灾风险——推向前台。

近年来，此类事故已多次发生，包括2023年的“Fremantle Highway”号火灾、2022年载有大量豪华电动车的“Felicity Ace”号（火灾后沉没）以及2018年的“Sincerity Ace”号火灾。

随着电动汽车在全球汽车市场渗透率持续快速上升，如何在维持现有海运运力效率的同时，有效提升大规模电动车海上运输的安全标准，已成为摆在船东、国际监管机构以及造船企业面前的重大挑战。

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摘自货代外贸预警信息窗口