霍尔木兹海峡通行陷入“事实上的封锁”状态，通行量较冲突前暴跌超95%，全球航运业迎来紧急考验。受此影响，多家知名航运企业密集发布紧急运营调整通知及不可抗力声明，紧急应对局势带来的航运风险。

其中，长荣海运、达飞轮船、万海航运等主流船公司均已明确表态，将暂停或调整部分中东相关航线，对涉及中东地区的货物采取改道运输、备用港卸货等应急措施。

值得所有货主、托运人重点关注的是，各船公司在公告中均着重强调，因航线调整产生的改港费、滞期费、仓储费、转运费等所有额外开支，以及相关运输风险，均由货主或托运人自行承担。

作为行业重要航运企业，长荣海运已针对中东局势升级带来的影响，发布《不可抗力声明》。声明中明确，自2026年2月28日起，受霍尔木兹海峡关闭、中东地区安全局势持续恶化影响，相关运营环境已超出公司可控范围，因此依据提单及海运单第21条“影响履约的事项”，正式启动不可抗力条款。

长荣海运进一步明确，货物在备用港卸货后，所有后续产生的相关风险及各项费用，均由托运人全权承担。同时，公司也给出建议，提醒托运人尽快到备用港提取货物，以此降低滞期、仓储等额外费用的产生；若需提货或更改货物目的地，托运人需向当地代理提交全套提单，且所有相关额外成本与支出，均由托运人自行承担。

目前，中东局势仍在持续发酵，霍尔木兹海峡通行何时恢复尚未有明确时间表，机构预测最快可能需2-4周才能部分恢复，完全恢复则需3-6个月。对于涉及中东航线的货主、托运人而言，需及时关注各船公司最新公告，提前做好物流规划，规避潜在的成本与风险。

阳明海运 YANG MING。由于近期该地区局势发展，部分中东航线及港口的运营受到影响，可能导致航班延误或航线调整。相关航线的货物接运目前已暂停。对于已订舱货物，我们将根据最新信息提供航班更新及可能的延误或改航通知。待运营恢复后，将发布进一步更新信息。

达飞。征收紧急冲突附加费：每20英尺干集装箱2000美元 | 每40英尺干货箱3000美元 | 每辆冷藏或特殊设备4000美元。

范围：从伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国、约旦、埃及/艾因索赫纳港、吉布提、苏丹、厄立特里亚。

货物：各类。

申请日期：此附加费适用于2026年3月2日及之后签发的任何预订、尚未发货的货物，以及已在海上但尚未卸货或装载至上述国家的货物。

赫伯罗特 Hapag-Lloyd。针对往返上海湾、波斯湾及阿拉伯湾的货物，将征收战争风险附加费（WRS）。附加费自2026年3月2日起生效，直至另行通知。标准集装箱：每TEU1500美元。冷藏箱及特种设备：每箱3500美元。该费用由订舱方承担。

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摘自货代外贸预警信息窗口